Este modelo assinalou um ponto de viragem na evolução da Lambretta, ao introduzir soluções técnicas mais refinadas e um nível de conforto superior, que contribuíram para o enorme sucesso comercial da série.
Equipada com um motor monocilíndrico de 148cc a dois tempos, refrigerado a ar, a 150 D oferecia um desempenho robusto e fiável, ideal tanto para o quotidiano urbano como para pequenas deslocações inter-urbanas. O motor era montado num quadro tubular em aço, solução que conferia maior rigidez e estabilidade. O sistema de transmissão por corrente e a suspensão dianteira telescópica foram igualmente aperfeiçoados em relação aos modelos anteriores, tornando a condução mais confortável e segura.
Esteticamente, a 150 D manteve as linhas elegantes e simples que se tornaram marca distintiva da Lambretta, complementadas por um farol dianteiro montado no guiador e por elementos cromados de grande sobriedade. O resultado é uma scooter que combina estilo, fiabilidade e praticidade — qualidades que fizeram da Lambretta um verdadeiro ícone do design italiano do pós-guerra.