Tendo no seu catálogo uma série de modelos que em comum contavam com a particularidade de serem relativamente onerosos, no ano de 1933, e para baixar a complexidade e os custos, foi lançada a Velocette da série MOV, equipada com um motor OHV de 250cc que, devido a um preço mais acessível e qualidade perceptível, constituiu um sucesso de vendas imediato. Quando o Ministério da Defesa lançou um concurso para aquisição de uma motocicleta ligeira para fins militares, uma versão de 350cc da MOV foi a base para a proposta de produzir um modelo militarizado.
A produção dos modelos militares da Velocette, oficialmente conhecidos como MAC (WD) – de War Department – e com o prefixo de número de série iniciado por MDD, começou em Junho de 1940. De forma não oficial, estas motocicletas seriam denominadas Velocette MDD pelo facto dos números do motor e do chassis seguirem uma sequência entre MDD1101 e MDD12201.
A encomenda original compreendia também alguns exemplares para o exército francês, sendo algumas fornecidas antes do Armistício de 1940. Não obstante, a totalidade da encomenda não pôde ser entregue e uma centena dessas Velocette MAC MD francesas foram entregues ao exército britânico, a par dos exemplares directamente construídos para esse fim. A maioria das Velocettes militares serviu na dita frente doméstica no Reino Unido, quer em serviços de estafeta, como em apoio às mais diversas unidades militares, embora diversos exemplares tenham sido enviados para a União Soviética.
Como era habitual nos modelos WD, a Velocette MAC usava uma cobertura sobre o farol de acordo com os regulamentos de blackout, apenas com uma pequena fresta de passagem para a luz, como protecção de ataques aéreos. Excluíram-se também os cromados do modelo civil, e os punhos que originalmente eram em borracha, passaram a ser em lona após 1941, quando a invasão da Malásia pelo Japão interrompeu o fornecimento de borracha para o Reino Unido.
Após a guerra, muitas Velocettes MAC (WD) foram devolvidas à fábrica para serem convertidas em modelos civis e em seguida revendidas. Contudo, a maioria dos modelos militares acabaria por ser colocado directamente no mercado civil, a baixo preço e sem qualquer modificação.