O percurso deste monolugar reúne um verdadeiro leque de nomes notáveis da história da Fórmula 1. Tudo começa com Frank Williams, um jovem piloto com sucesso moderado em automóveis de turismo e na F3, que se destacou como um “self-made man”, iniciando o seu caminho com o comércio de carros de corrida e componentes, além de trabalhar como mecânico.
Em 1966, fundou a sua equipa e adquiriu um Brabham para Piers Courage, antes de, em 1971, comprar o March 711/3 para Henri Pescarolo, então sob a designação Frank Williams Racing Cars. Com poucos recursos, a época foi difícil, tendo como melhor resultado um quarto lugar em Silverstone.
Em 1972, a equipa (agora Team Williams Motul), entregou a Pescarolo um novo March 721, enquanto o estreante José Carlos Pace pilotava o 711. Projectado por Robin Herd e Geoff Ferris, este modelo destacava-se pela asa dianteira elevada, uma ideia de Frank Costin, que se revelava eficaz em qualificação ou quando o carro rodava isolado, mas causava instabilidade ao seguir outro monolugar. Equipado com um motor Ford DFV e chassis monocoque, o March 711 procurava rivalizar com os Lotus 72 e os V12 da Matra, BRM e Ferrari, sendo utilizado por vários pilotos, como Ronnie Peterson e Niki Lauda. Foi também com ele que Pace somou os seus primeiros três pontos na F1.
Após épocas discretas na Surtees, Pace brilhou em 1975 ao volante do Brabham BT44, vencendo em Interlagos numa histórica “dobradinha” com Emerson Fittipaldi. O March 711/3 integra esta colecção precisamente pelo carinho que Emerson nutre pela memória do seu amigo e rival.
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Marca: March
Ano: 1972
País: Inglaterra
Potência: 450 cv
Cilindros: 8
Cilindrada: 2993 cc
Velocidades: 5
Peso: 560 kg