Ferrari F1-2000
Michael Schumacher
Chegados à temporada de 2000, o último título de pilotos da Scuderia datava de 1979, com Jody Scheckter. Desde então, a equipa de Maranello acumulara tristezas, desilusões e a sensação crescente de que, apesar do talento, faltava sempre alguma coisa. A chegada de Michael Schumacher em 1996, acompanhado por Jean Todt, Ross Brawn e Rory Byrne, foi o plano mestre para trazer a Ferrari de volta ao topo. Em 1997 e 1998, a luta pelo título foi até à última corrida. No ano seguinte, a Ferrari assegurou o título de construtores, mas o de pilotos perdeu-se com o acidente de Schumacher, em Silverstone.
O Ferrari F1-2000 foi a arma construída para quebrar o ciclo. Projectado por RoryByrne, com Ross Brawn na direcção técnica, representava uma evolução agressiva do F399. A aerodinâmica foi integralmente revista, com um nariz mais baixo, pods laterais redesenhados e um difusor traseiro optimizado. O motor era o Ferrari Tipo 049, um V10 de 3,0 litros, capaz de debitar cerca de 800 cavalos de potência em corrida e próximo dos 860 em qualificação, graças a um regime de rotação que atingia as 17.300rpm. A caixa Ferrari semi-automática e com sete velocidades, dispunha de um sistema de mudanças rápidas que a Scuderiaaperfeiçoara ao longo dos anos.
Schumacher venceu as três primeiras corridas — Austrália, Brasil e San Marino —, impondo uma liderança que pareceu, durante semanas, inalcançável. Mas os Mclaren de Mika Häkkinen e David Coulthard recuperaram terreno a meio da época, com o finlandês e o alemão a trocarem entre si a liderança no campeonato.
Mas, após uma vitória emotiva em Monza, Schumacher embalou inexoravelmente para o título, vencendo as quatro últimas corridas. O título ficou selado no Japão, em Suzuka, e a Ferrari conseguiu também o bi-campeonato de construtores, graças às dez vitórias e 21 pódios em 17 corridas do F1-2000. Foi o primeiro capítulo de uma hegemonia que se estenderia até 2004, com cinco títulos consecutivos de Schumacher. O exemplar aqui apresentado é um show car que celebra este magnífico período na história da Ferrari.
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Modelo: Ferrari F1-2000
Ano: 2000
País: Itália
Potência: 805cv / 17.300rpm
Cilindrada: 2997cc
Peso: 600 kg (c/ piloto)
Velocidade Máxima: 355 km/h (estimada)
Motor: Ferrari Tipo 049, V10 naturalmente aspirado, 90 graus, 40 válvulas
Designers: Ross Brown (diretor técnico), Rory Byrne (chefe de design), James Allison (aerodinâmica) e Paulo Martinelli (motor)
Melhor resultado: Dez vitórias na temporada de 2000