Com a assinatura do tratado de Versalhes após a Primeira Guerra Mundial, que proibiu a construção dos mesmos, a BMW virou-se para a produção de motociclos em 1923, dedicando-se mais tarde ao fabrico de automóveis. Em 1928 a BMW iniciou a produção do Dixi 3/15PS, baseado no Austin Seven e a partir de 1 de Janeiro de 1929, todos os veículos produzidos ostentavam o logótipo da BMW.
A exposição conta com 18 veículos que abrangem 100 anos da produção de motociclos e automóveis. Entre estes vamos encontrar a BMW R62, de 1928, a primeira moto de 750 cm3 produzida pela BMW, o BMW 315 de 1934, o modelo mais antigo da marca em Portugal, o BMW 328, desportivo produzido entre 1936 e 1940, vencedor das Mille Miglia e nomeado um dos 25 finalistas do prémio “Car of the Century” e o, também desportivo de 2003, BMW Z8.
De destacar a presença do BMW Isetta, produzido após a Segunda Guerra Mundial e cujo sucesso de vendas permite à BMW uma recuperação sem exemplo, tornando-a num símbolo de reconstrução do pós-guerra.
Na área da competição, estará em exposição o BMW 635 CSI de Manuel Fernandes, conhecido piloto de Vila Real, por diversas vezes campeão em várias categorias das provas do Campeonato Nacional de Velocidade.
Esta exposição tem o apoio da Câmara Municipal de Tondela, do BMW Auto Clube Portugal, do BMW M Clube Portugal, do Jornal dos Clássicos e do Banco BPI.