Benetton B196 (1996)
Jean Alesi
O Benetton B196 surgiu no período de transição da equipa após a saída de Michael Schumacher, em 1996. Projectado por Ross Brawn e Rory Byrne, foi a última colaboração da dupla antes de ambos passarem para a Ferrari, no ano seguinte.
O monolugar exibia evoluções aerodinâmicas significativas, com uma secção traseira redesenhada, optimizando o fluxo sobre o difusor. Tinha motor V10 Renault e utilizava uma caixa semi-automática de sete relações.
O experiente francês Jean Alesi assinou uma campanha consistente ao alcançar oito pódios em pista, incluindo segundos lugares em palcos históricos. A óptima fiabilidade permitiu à Benetton garantir o terceiro lugar no mundial de construtores.
Marca e Modelo: Benetton B196
Ano: 1996
Designer: Ross Brawn (Director Técnico), Rory Byrne (Chefe de Design), Pat Symonds (R&D) e Nickolas Tombazis (Aerodinâmica)
Melhores Resultados: 2.º lugar (5 vezes: Alesi: GP Brasil, Espanha, Alemanha, Itália; Berger: GP de Inglaterra)
Motor: Renault RS8 V10 naturalmente aspirado
Potência: 700cv/16.00rpm
Cilindrada: 3000cc
Peso: 595 kg (incluindo piloto)
Vel. Máxima: 335 km/h (estimada)