Lotus 100T (1988)
Nelson Piquet
O Lotus 100T encerrou a era original dos motores turbo para a prestigiada formação fundada por Colin Chapman. Projectado por Gérard Ducarouge e Martin Ogilvie, herdou as linhas do antecessor, mas adoptou um sistema de suspensão passivo convencional.
O seu grande trunfo residia na parceria com o potente motor de seis cilindros da Honda. Contudo, o chassis revelou-se bastante instável e complexo de afinar, incapaz de acompanhar o domínio esmagador exercido pela rival McLaren.
O tricampeão Nelson Piquet liderou a equipa ostentando o número um na carroçaria decorada com as cores da Camel. Piquet arrancou três pódios em circunstâncias difíceis no Brasil, São Marino e Austrália, fechando um ano de transição técnica.
Marca e Modelo: Lotus 100T
Ano: 1988
Melhor Resultado: 3.º lugar (GP de São Marino, do Brasil e da Austrália)
Motor: Honda RA168E V6 turbo
Potência: 640-675cv/12.300rpm (corrida)/900cv (qualificação)
Cilindrada: 1494cc
Peso: 540 kg
Vel. Máx.: 335 km/h (estimada, dependendo da configuração aerodinâmica)